Nye T-banevogner - MX3000
En ny generasjon T-banevogner er nå i produksjon hos Siemens i Østerrike og Tyskland.
To prøvetog er ventet til Oslo til vinteren. Serieleveransen starter i 2007.
De nye T-banetogene består av 3-vognsmoduler med fri innvendig passaje gjennom hele 3-vognssettet.
I rutetrafikk vil et nytt T-banetog bestå eventuelt en eller to moduler, altså 3 eller 6 vogner.
En såkalt 0-serie på 2 moduler blir levert på høsten 2005 for grundig utprøving i Oslo.
Deretter vil hovedleveransen skje fra 2007 og alle vogner vil være ferdig levert i september 2009.
Etter utløsning av en opsjon i kontrakten, er nå 63 moduler (189 vogner) bestilt og i produksjon hos Siemens SGP i Wien.
Innen utgangen av 2009 vil dermed praktisk talt hele T-banevognparken være fornyet. Dagens vognpark består av 207 vogner.
| Tekniske data for en 3-vogns modul | |
| Karosseri | Aluminium |
| Lengde førende vogn | 18.11 m |
| Lengde mellomvogn | 17.92 m |
| Lengde 3 vogns modul | 54.14 m |
| Største bredde | 3.16 m |
| Høyde totalt | 3.68 m |
| Gulvhøyde over skinnetopp | 1.12 m |
| Senteravstand mellom boggier i åpen vogn | 11.00 m |
| Hjuldiameter i mm, ny/slitt | 850/770 |
| Sitteplasser i 3-vogns modul | 138 |
| Plasser totalt i 3-vogns modul (4 stående pr m2) | 493 |
| Plasser totalt i 3-vogns modul (6 stående pr m2) | 680 |
| Vekt, 3-vogns modul (tomt) | 98 tonn |
| Totalvekt 3-vogns modul med passasjerer | 147 tonn |
| Max. aksellast | 12,5 tonn |
| Motorer pr modul | 12 |
| Motoreffekt pr motor | 140 kW |
| Total motoreffekt pr 3-vogns modul | 1680 kW |
| Primærfjæring | gummi |
| Sekundærfjæring | trykkluft |
| Mekanisk brems pr aksel | 1skive |
| Elektrisk doble sidedører med følsomme kanter. | 3 pr side pr vogn |
| Bredde døråpning | 1300 mm |
| Høyde døråpning | 1950 mm |